2月9日上午，世界最高懸索橋索塔張靖皋長江大橋南航道橋南塔、輔塔開建。南航道橋主塔高350米，是張靖皋長江大橋兩座航道橋4座主塔中唯一一座水上主塔；主塔采用鋼箱-鋼管混凝土約束組合體系，為世界首創(chuàng)。其截面設(shè)計為多室異性結(jié)構(gòu)，單個節(jié)段重量大，構(gòu)件連接孔群多，安裝精度要求高，工程用鋼量約為3.4萬噸，垂直高度允許偏差僅僅在88毫米以內(nèi)。張靖皋長江大橋南航道橋輔塔塔高130米，采用H型鋼殼－混凝土組合結(jié)構(gòu)，截面自下向上不斷變化，內(nèi)部鋼筋角鋼錯綜復雜，塔壁板薄，制作時容易變形，且箱內(nèi)鋼筋數(shù)量單節(jié)段多達上千根，鋼筋間距偏差要求控制在1.5毫米以內(nèi)。輔塔首節(jié)塔段預計今年4月底具備發(fā)運條件，南塔首節(jié)塔段預計于今年11月底發(fā)運，全部節(jié)段加工預計2024年底完工，鋼塔建設(shè)計劃2025年底完工。張靖皋長江大橋是國家《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035）》中“十四五”重點推進的過江通道項目，也是落實長三角一體化和長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略以及江蘇省跨江融合發(fā)展戰(zhàn)略的重大舉措，對打造揚子江城市群、推動“強富美高”新江蘇建設(shè)具有重要意義。

如皋市交通運輸局

2023年2月9日